发电机组的运转中,机油压力低会形成机组各传动部件光滑不良,如果油路堵死还会呈现拉缸、抱缸、轴承空隙过大等现象,直接影响发电机组的正常运用。呈现压力低与以下几个原因有关:
1.光滑体系:机油滤清器脏;机油吸油管受阻;机油压力调节器失效。
2.机械调整和修补;轴承空隙不当;发动机需大修;主轴承或连杆轴承损坏。
3.冷却体系:机油冷却器阻塞;散热器芯外部空隙被堵。
可见发电机组在通过长期的运转后,各种部件会相继呈现问题,然后导致毛病的发生。因而关于运用者来讲,
我公司开发的xgdb系列多机并联系统,基于以上原理采用的电子调速系统、自动负荷分配系统、自动同步系统等优质器材而组成,克服了人工操作的烦琐和高操作要求,以及易发生的人为操作失误而造成重大损失的缺点,系统性能稳定、可靠、调试维护简便,并能根据客户需要将系统设计为手动型、半自动型和全自动无人值守型:
1、手动型:人工启动、手动并机、自动负荷分配
2、半自动:人工启动、自动并机、自动负荷分配
3、全自动:自动启动、手动并机、自动负荷分配
二、操作说明(半自动)
1、单机操作:
打开机仪表板上的电源开关自“运行”位置,观察各仪表、指示灯是否正常;按下“启动”按钮,待机启动成功(启动时间***长不超过10秒如一次启动不成功可在三十秒后再第二次启动)立即松开“启动”按钮。观察水温、油温、油压、转速是否正常;机有无三漏(水、油、汽)现象。如果一切正常,将怠速开关扳到“高速”运行位置,观察赔电屏上的电压表、频率表是否指示正常(电压应在400v、频率在50—51.5hz)***后按“合闸”按钮即正常供电。
停机前须先按“分闸”按钮,切断负载,然后将机怠速运行一段时间(二分钟左右)待机温度下降后关闭直流电源开关再按“停机”按钮停机。
2、并机操作
机组的并联:如果单机容量不能满足负载容量时即启动下一台机组,并将待并机组的频率、电压调整与运行机组大致相同;然后将待并机组的“同步投入”开关打开,系统即进入同步跟踪状态,待并机组达到同步条件偶自动合闸(合闸成功后关闭同步投入开关),机组开始并联运行。
负载转移:运行过程中如输出总功率小于单台机组容量的80%时即可退出一台:按住待退出机组的“负载转移”按钮,负载即缓慢的转移到其他机组,并自动分闸,然后将机停机。
机组的解列:并联机组停机前应先卸载、解列;停机前,先切断所有的负荷开关,然后分别将并联机组分闸,***后再停机。
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